说起极氪，绝大多数破钞者领先预见的势必是极氪001。这款车曾以“猎装轿跑”的各别化定位，在2024年创卑劣畅3个月销量破万的记录，巅峰期间月销高达1.4万辆，十分于“每分钟售出一台”，一时之间不错说是风头无两。
辩论词，干预2025年，其销量速即滑坡，3月销量仅2976辆，较巅峰期暴跌近80%。从 “巩固过万” 到 “月销不及三千”，车生的大起大落果真是太刺激了，那么这款已经的 “国产之光” 为安在短期间内征象不再呢？今天就让咱们来聊一聊这一话题！
迷水商城“背刺”老车主的代价
客岁极氪一年磨三剑期间让东谈主水流花落，2023 年 8 月至 2024 年 8 月，极氪 001 阅历了三次要紧改款，2023 款、2024 款、2025 款车型在并吞市集周期内并存，这种一年三迭代的操作在汽车行业号称史无先例。2024 款车型上市仅半年，2025 款便仓促推出，不仅在硬件层面升级了双 Orin-X 智驾芯片、激光雷达等建立，价钱还下调了 2 万 - 3 万元。此举奏凯导致 2024 款车主刚提车即濒临“技艺过期”和“金钱贬值”双重打击，多量用户在酬酢媒体发起背刺维权，致使出现了老车主拉横幅抗议的顶点事件。极氪的策略虽意在应酬市集竞争，却激发用户信任危急。
毫无疑问，极氪的激进迭代策略破碎了汽车行业的传统秩序。一般而言，燃油车换代周期为 5-6 年，新能源车为 2-3 年，而极氪001的迭代速率已接近智高手机的 “半年一代”。这种策略虽在短期内刺激了销量，其中2025 款上市首月订单突破 1.2 万辆，但却透支了品牌恒久价值。与此同期，极氪官方对改款节律的“潜藏”更是加重了矛盾。2024年7月，官方曾辟谣“10月无改款沟通”，但一个月后即发布2025款，部分车主提车不及两月即沦为“旧款”，换位念念考，这种事搁谁，心里王人别扭
迷水商城迷水商城品控不严，故障频发
迷水商城如若说 “背刺老车主” 是极氪的 “计谋不实”，那么频发的质料问题则是其 “生活危急”。
2025年3月，迷催口香糖车质网数据炫夸，极氪001在 25 万元以上纯电车型中投诉量位居前哨，能源电板故障、能源受限、智驾功能未扫尾等问题成为投诉焦点。其中近日多位2024款车主施展电板颠倒，如广东刘先生车辆在无碰撞、少快充使用场景下，不及一年即需更换电板；另有车主遭受高速行驶中能源一霎受限，而极氪售后仅以系统升级搪塞。这导致部分车主质疑，极氪是否在电板筹算或坐褥工艺上存在问题，致使怀疑官方是否流露电板存在隐患却未公开调回。
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再者是智驾同意败坏，2024款极氪001曾高调宣传“年内委派城市NZP”，但驱逐2025年3月，该功能仍未公测，部分车主暗示，购车时恰是被 “高阶智驾” 宣传眩惑，而现实却是委派无期。面对震怒的车主，极氪官方仅以“海外地方影响”微辞修起，如斯作念法，岂肯不让车主心寒？
表里夹攻，地位失守
迷水商城除以上问题外，导致极氪001销量下滑的原因还有好多，比如说竞品会剿与里面 “内卷” 的双重绞杀。
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从里面来看，极氪品牌里面居品线也存在冲突加重的问题，正本极氪001是极氪家眷里面性价比最高的车型，然而跟着极氪007和极氪7X的上市，其性价比上风早已是无影无踪。其中定位20万-25万元区间的极氪007，搭载001同源800V技艺，分走追求性价比的用户；领有SUV模式与更低售价的极氪7X愈加眩惑家庭用户，奏凯冲击001的“猎装轿跑”定位。看起来，极氪001正在被市集及破钞者所烧毁！
迷水商城车叔追忆
爱威奶破解版 全国小姐性息 黄油圈 迷水商城迷水商城总的来说，极氪001的崩盘，践诺是激进策略与居品根基失衡的成果。该车此前的赓续改款严重透支了品牌信誉，品控危急缓缓消解技艺光环，而竞品会剿则败露其实力短板。在车叔个东谈主看来，极氪001若要重回巅峰，极氪需从用户关联、品控体系、自己技艺三个方面一同发力，若无法实现这些革新，极氪001或将从国产野蛮沦为新能源怒潮中的一粒尘埃，而极氪品牌的改日亦将蒙上暗影。
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